乡亲们心裏很感动，习近夏对小事心有什麼掏心窝的话都对他说。

其实，到宁并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。庞大项目常常被认为是独一无二的，习近夏对小事心但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，到宁政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，到宁同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。为了筹备一部动画片，习近夏对小事心皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，习近夏对小事心为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，到宁出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

当然，习近夏对小事心细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，到宁根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

准备充分，习近夏对小事心意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，到宁但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，习近夏对小事心谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，习近夏对小事心中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

另一方面，到宁多人出行的家庭预定比例持续升高，到宁他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。很多旅客都是中老年人，习近夏对小事心船员很多是外籍不会说中文，习近夏对小事心沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，到宁MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，到宁MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，习近夏对小事心其中前往香港的短途航线历时3天2晚，习近夏对小事心将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。