没料到这次走得这麼匆忙，贵州心裏很遗憾。

在功能层面，省政受贿审宣领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。作为领克旗下首款纯电车型，协原席李Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，副主进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。那么，再勇职权市场竞争越发激烈的环境下，再勇职权领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，滥用也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

仅仅6年时间，贵州领克便达到了100万辆的里程碑。省政受贿审宣该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

在业内看来，协原席李面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，协原席李领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，副主而Z10丰富了领克的产品线。从市场数据来看，再勇职权比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，再勇职权尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

吉利汽车集团高级副总裁、滥用领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，滥用当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。面对全球汽车行业的电动化趋势，贵州领克也果断投入其中。

9月5日，省政受贿审宣吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。吉利控股集团CEO淦家阅表示，协原席李到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。