运输效率方面，医者号之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，想上比如上下船的效率比较低等问题。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，别选而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、别选二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

另一方面，医者号多人出行的家庭预定比例持续升高，医者号他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。在黄瑞玲看来，想上疫情后个性化、想上定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。大船洄游疫情后，别选中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，医者号谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，医者号中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，想上与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，想上中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，别选将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，医者号MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，医者号这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，想上MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，想上MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，别选将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。医者号黄瑞玲对本报记者表示。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，想上而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、想上二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，别选黄瑞玲表示，别选再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。